Petite explication en photos de mon relatif silence radio sur mon blog depuis deux-trois mois...
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le Koulkinkou après son retour à la maison |
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Enlèvement de la chaise et rebouchage |
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Fabrication d'un gouvernail |
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Pose de nouveaux aiguillots pour le gournervail |
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fabrication des femelots du gouvernail |
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fabrication de cales d'épaisseurs pour les rails du capot |
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Résine époxy à gogo |
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Ayé, y'a plus qu'à poncer et mastiquer... ;-D |
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démontage des plaques 'cache-m...' et nettoyage |
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rebouchage des ouvertures de l'ancien moteur |
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Plus qu'à repeindre le tout... |
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Trous rebouchés et encadrement terminé |
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Pose de l'électricité (feux de nav, lumières, 12V) |
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Fabrication du plafonnier, revernissage et pose d'aérations |
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Peinture de la cabine |
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Peinture et pose des porte-cannes |
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Pose de renfort de roof |
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Passage du gouvernail à l'époxy |
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Essai de pose du gouvernail |
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Masticage de la coque au dessus de la flottaison |
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Essai d'accroche de la peinture |
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Première couche pour la zone au-dessus de la ligne de flottaison |
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Trois couches plus tard : c'est fini ! |
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Pose du nom (sniff d'émotion... :-P) |
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Fabrication et pose des rangements |
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Fabrication des housses des coussins |
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2 housses plus tard, Freud ayant bouffé les mousses des coussins, faudra aussi refabriquer des coussins... |
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Grattage (forcené) des différentes couches d'anti-fouling. 5 au total... |
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J'en profite pour refaire l'étanchéité au niveau des passes-coques. |
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Fin du boulot de loin le plus chiant : le grattage. Début de masticage, puis poncage, puis re-masticage, puis re-poncage... |
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deux couches de peinture blanche à l'uréthane. ça fait plus propre. |
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tracage des hublots sur mon plexi tout neuf (merçi les filles !) |
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tracage du joint externe et des emplacements de vis |
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histoire d'arrêter de trembler, passage de la première couche d'antifouling. ça pue, c'est l'horreur... |
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Découpage des hublots à la scie sauteuse. Trés gros moment de stress... |
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Découpage au cutter du joint périphérique. Je laisse le film de protection jusqu'à la fin. |
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Masquage du hublot (faudrait pas mettre du sika partout sur ma cabine toute propre) |
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Ayé ! fin du stress, les hublots sont posés ! |
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L'encadrement est finalement terminé, et les coussins aussi ! |
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dépose des sièges et mise en peinture du cockpit. |
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Dépose du pied de mat et réfection de l'étanchéité. |
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Pose de nouvelles charnières sur le capot avant |
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Bonne nouvelle : la nourrice à essence est trop grosse et ne passe pas à cause du manche de la pompe... |
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Du coup, découpage à la meuleuse du manche de la pompe... |
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Filetage des deux parties |
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insertion d'une tige d'inox de 8, puis filetage... |
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Et voilà. un manche démontable, |
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mais avec 10 cm de filetage, ça reste assez solide pour casser la pompe avant le manche... |
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Fabrication de rangements (y'en n'a jamais assez... ;-D) |
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Derniers travaux de peinture ! Yes ! |
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Grande sortie du garage. Misère et travail bien fatigant... début de l'opération à 18H00 |
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Mais finalement, ça y est ! Fin du spectacle à 23H00 |
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Encore juste une petite couche d'antifouling le lendemain matin à 6H du mat', avant de charger... |
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Chargement fait en un temps record. ça aide d'avoir la remorque adaptée, hein ! |
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Merçi à Ambre, qu'a mouliné le treuil comme une pro ! ;-) |
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Si,si. Il est toujours là. |
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Ca y est. là, je suis tout fier. |
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Là, j'y suis beaucoup moins... |
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Le moment de vérité. Coulera, coulera pas... |
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Ben coulera pas. Juste galère de redémarrer le moteur, mais ça y est ! |
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Tout fier de moi, quand même... |
Du coup, ma chère et tendre nous a acheté des gateaux que toute la famille a mangé à bord pour fêter la mise à l'eau et la fin du bordel dans notre sous-sol... ;-D
Seul bémol : grosses vibrations sur le moteur. Du coup, pas de balades avant d'en savoir plus...
Edit : Petit additif, quand même, histoire de rendre justice à ma chère et tendre qui a assuré toute seule l'intendance au quotidien (ménage, bouffe, gosses, repassage, lavage, ect...) dans la maison, en plus de son boulot de tortureuse-en-chef-de-petits-vieux, pendant que votre serviteur résinait, ponçait et peignait dans la joie et la bonne humeur au sous-sol, ces trois derniers mois.
Bravo, ma Doudoune ! Une raison de plus de se réjouir de la fin des travaux, hein...
;-P
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