Moby Dick...ou presque...

Visite de la famille Benala et petite partie de pêche avec Mustapha et son frère.
L'honneur est sauf, Bilan : 1 maquereau !
Bon. Ca donne au moins un record à battre la prochaine fois...

;-D

Le Vieux, l'homme et la mer...

Profitant du temps plutôt clément ce midi, de la présence d' El Djoudjou et de la disponibilité du Vieux, on a décidé de faire faire à tout ce petit monde une petite balade en mer, avant de repartir bosser cet aprèm.

Le Vieux , devant le mauvaise équilibre du bateau encore sans mat, s'est vu relégué dans la cabine en tant que lest de proue...

Un rôle parfaitement tenu, vu qu'on n'a pas coulé...

A voir à gauche que le Vieux est parfaitement en osmose avec la nature :
il fait presque partie de l'emplanture du mat...

;-D

Loris, le cousin tout neuf !

Bienvenue au petit Loris, dernier cousin en date des Loulouttes.
Félicitations aux parents ! La famille s'agrandit !

Seul bémol : impossible de joindre le frangin...
Faudra rattraper ça à la prochaine visite !

"Wooah ! Papa, on a un cousin tout neuf, alors ?"

:-)

Le moteur à Freddy pête le feu, la gazinière non...

C'était bien les deux aimants qui fichaient le bazar.

Le moteur tourne comme une horloge, sans la moindre vibration, et sans trop de bruit (pour un 2 temps).

Y'a plus qu'à tester à l'eau...
Enfin, quand on n'aura plus ce temps de m...

En tout cas, un grand merçi à la maison Sader qui fait de la colle qui colle bien.
130kg/cm² selon la pub.
130, je ne sais pas, mais j'ai essayé à 120, et ben ça tiens...

Le temps s'arrangeant en fin de journée, ma chère et tendre nous a donc gentillement poussés à une petite sortie bateau.
ça s'est bien passé, même si j'étais un rien stressé de ne pas avoir testé le moteur une petite heure avant.
Les filles ont bien aimé, mais Ambre a trouvé les vagues un peu hautes.

Le seul soucis de la journée est arrivé le soir, avec la fin de la bouteille de gaz.

Bon, ça devait arriver tôt ou tard, mais pas de bol, la pâte à crêpes de ce soir était faite avec du lait frais donné par une collègue...

Pas grave, on prendra le risque de faire le reste demain. Pis si on choppe une gastro, on dira que c'est la faute à Butagaz.

;-D

Magnétisme foireux

 Suite aux grosses vibrations sur le moteur du Koulkinkou, j'ai décidé de me pencher sur ce problème qui nous empêche de faire des ronds dans l'eau en famille.
Enfin, qui nous empêcherait s'il ne faisait pas ce temps apocalyptique...

Mais bon, raison de plus. Profitons de ce temps de m... pour réparer c't'engin de malheur.

A la base,je pensais pour un problème de silent-bloc.
Au ralenti, moteur débrayé, il oscillait méchamment d'avant en arrière.
Problème, en augmentant le régime, il vibrait de plus en plus fort...

Donc, les silent-blocs, j'y croyais moyen, et je penchais plus vers un arbre tordu (la merde complète) ou une bague de roulement d'arbre ovalisée (la semi-merde).

Après consultation d'un motoriste hors-bord, il s'avère que le vrai problème, c'est pas les silent-blocs, qui vont très bien merçi, ni un arbre tordu (Halléluia!) c'est juste que les aimants se sont décollés du volant magnétique !

ça expliquerait du même coup les problèmes d'allumage et les symptômes d'étouffement.

Coup de bol, les aimants ont juste glissé de leur emplacement, et sont restés bien sagement collés contre le bord du volant. Du coup, les bobines n'ont rien...

Donc, ni une ni deux, le fameux volant ne se fabriquant plus (Ah! les joies des antiquités et des moteurs de collection...), je décide de recoller les aimants sur l'ancien.

Zou, nettoyage à la brosse métallique, repérage des emplacements des aimants, nettoyage à la brosse métallique, dégraissage forcené des pièces à l'acétone, et touillage des aimants à la colle bi-composant.

Remontage quand c'est sec, et vu l'heure, on testera tout ça demain...

Met de l'Huile...

Le Koulkinkou étant à l'eau depuis hier, je peux dorénavant me consacrer à la longue liste des avanies diverses que je néglige depuis quelques temps.

Début aujourd'hui par la réparation du 4x4, qui pisse de l'huile depuis 8 jours.
La faute à une durite d'huile entamée par un montant du radiateur.

Du coup, je "tanguise" chez les parents ce soir, histoire de démonter ladite durite, que notre Docteur es mécanique Jean-Claude va braser à l'argent, et re-montage dans la foulée si tout va bien.

Bien sûr, c'est ma vie. Donc, tout ne va pas bien. Jamais. :-)
D'abord, la durite est indémontable du radiateur d'huile. Collée par 25 ans de rouille.
Avant de plier l'alu du radiateur, ou de faire n'importe quoi, décision est prise de démonter l'ensemble radiateur-durites.
Dont acte. Sauf que les boulons du radiateur sont, eux aussi, collés par 25 ans de rouille. ..
Je péte donc deux boulons de fixation en le démontant.
Bon, ça se réglera avec une lame de scie à métaux et deux boulons provisoires prétés par le Vieux, mais mon ego de garagiste du dimanche en a pris un coup dans la tronche. C'est vexant, hein...

La brasure du Dr Jean-Claude lui prend 2 minutes, et après un petit apéro (le Vieux sait motiver ses troupes), je remonte le tout sous le regard attentif du Vénérable Tonton Pierrot.

Du coup, avec cette histoire de boulons grippés puis cassés, et la vidange d'huile nécessaire, mon planning prend du retard et je ne finis que sur le coup de 21h30.
Ma carrière de garagiste du dimanche est définitivement compromise... :-P

Le lendemain, départ au boulot à 5H00. Pas de fuite d'huile.
Un problème de réglé. Un !
;-D

Ohé ohé...

Petite explication en photos de mon relatif silence radio sur mon blog depuis deux-trois mois...

le Koulkinkou après son retour à la maison

Enlèvement de la chaise et rebouchage

Fabrication d'un gouvernail

Pose de nouveaux aiguillots pour le gournervail

fabrication des femelots du gouvernail

fabrication de cales d'épaisseurs pour les rails du capot

Résine époxy à gogo

Ayé, y'a plus qu'à poncer et mastiquer... ;-D

démontage des plaques 'cache-m...' et nettoyage

rebouchage des ouvertures de l'ancien moteur

Plus qu'à repeindre le tout...

Trous rebouchés et encadrement terminé

Pose de l'électricité (feux de nav, lumières, 12V)

Fabrication du plafonnier, revernissage et pose d'aérations

Peinture de la cabine

Peinture et pose des porte-cannes

Pose de renfort de roof

Passage du gouvernail à l'époxy

Essai de pose du gouvernail

Masticage de la coque au dessus de la flottaison

Essai d'accroche de la peinture

Première couche pour la zone au-dessus de la ligne de flottaison

Trois couches plus tard : c'est fini !

Pose du nom (sniff d'émotion... :-P)

Fabrication et pose des rangements

Fabrication des housses des coussins

2 housses plus tard, Freud ayant bouffé les mousses des coussins, faudra aussi refabriquer des coussins...

Grattage (forcené) des différentes couches d'anti-fouling. 5 au total...

J'en profite pour refaire l'étanchéité au niveau des passes-coques.

Fin du boulot de loin le plus chiant : le grattage. Début de masticage, puis poncage, puis re-masticage, puis re-poncage...

deux couches de peinture blanche à l'uréthane. ça fait plus propre.

tracage des hublots sur mon plexi tout neuf (merçi les filles !)

tracage du joint externe et des emplacements de vis

histoire d'arrêter de trembler, passage de la première couche d'antifouling. ça pue, c'est l'horreur...

Découpage des hublots à la scie sauteuse. Trés gros moment de stress...

Découpage au cutter du joint périphérique. Je laisse le film de protection jusqu'à la fin.

Masquage du hublot (faudrait pas mettre du sika partout sur ma cabine toute propre)

Ayé ! fin du stress, les hublots sont posés !

L'encadrement est finalement terminé, et les coussins aussi !

dépose des sièges et mise en peinture du cockpit.

Dépose du pied de mat et réfection de l'étanchéité.

Pose de nouvelles charnières sur le capot avant

Bonne nouvelle : la nourrice à essence est trop grosse et ne passe pas à cause du manche de la pompe...

Du coup, découpage à la meuleuse du manche de la pompe...

Filetage des deux parties

insertion d'une tige d'inox de 8, puis filetage...

Et voilà. un manche démontable,

mais avec 10 cm de filetage, ça reste assez solide pour casser la pompe avant le manche...

Fabrication de rangements (y'en n'a jamais assez... ;-D)

Derniers travaux de peinture ! Yes !

Grande sortie du garage. Misère et travail bien fatigant... début de l'opération à 18H00

Mais finalement, ça y est ! Fin du spectacle à 23H00

Encore juste une petite couche d'antifouling le lendemain matin à 6H du mat', avant de charger...

Chargement fait en un temps record. ça aide d'avoir la remorque adaptée, hein !

Merçi à Ambre, qu'a mouliné le treuil comme une pro ! ;-)

Si,si. Il est toujours là.

Ca y est. là, je suis tout fier.

Là, j'y suis beaucoup moins...

Le moment de vérité. Coulera, coulera pas...

Ben coulera pas. Juste galère de redémarrer le moteur, mais ça y est !

Tout fier de moi, quand même...

Du coup, ma chère et tendre nous a acheté des gateaux que toute la famille a mangé à bord pour fêter la mise à l'eau et la fin du bordel dans notre sous-sol... ;-D

Seul bémol : grosses vibrations sur le moteur. Du coup, pas de balades avant d'en savoir plus...


Edit : Petit additif, quand même, histoire de rendre justice à ma chère et tendre qui a assuré toute seule l'intendance au quotidien (ménage, bouffe, gosses, repassage, lavage, ect...) dans la maison, en plus de son boulot de tortureuse-en-chef-de-petits-vieux, pendant que votre serviteur résinait, ponçait et peignait dans la joie et la bonne humeur au sous-sol, ces trois derniers mois.
Bravo, ma Doudoune ! Une raison de plus de se réjouir de la fin des travaux, hein...
;-P